鋁合金輪轂的描邊結(jié)構(gòu)為連續(xù)光滑的曲面槽，橢圓弧段包括一段圓弧，圓弧段位于描邊結(jié)構(gòu)的底部，與圓弧段相對應(yīng)的水平距離占整個(gè)曲面槽的4/5以上，橢圓弧段位于描邊結(jié)構(gòu)的一側(cè)，與圓弧段拼接。
汽車輪轂是一種圓柱形金屬零件，用于支撐輪胎，中心安裝在軸上，準(zhǔn)確地說，它安裝在車輪的中心軸上，它是連接制動(dòng)鼓、車輪和半軸的重要部件，輪轂中心是輪轂中心孔，中心孔旁邊一般有四到六個(gè)螺紋孔，用于將輪轂固定在車軸上。
目前市場上的鋁合金輪轂全部采用鑄造或鍛造，再進(jìn)行噴漆完成表面裝飾，隨著美觀和個(gè)性化需求的變化，越來越多的車輪形狀和更高的表面裝飾要求，許多車輪出現(xiàn)在雙色涂料中。
鋁合金輪轂重力鑄造方法直接對中心提升管和熱段進(jìn)行加熱，以延長中心提升管向熱段的進(jìn)料時(shí)間，熱段為風(fēng)冷段，風(fēng)冷位置靠近熱段區(qū)，遠(yuǎn)離中心提升管與熱段之間的進(jìn)料通道。
隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人們出行不可缺少的交通工具，輪轂作為汽車的重要組成部分，其質(zhì)量好壞不僅影響汽車的美觀，而且影響汽車的安全性，鋁合金輪轂因其重量輕、強(qiáng)度高、制動(dòng)平衡性好、精度高、導(dǎo)熱性好、汽車油耗低等優(yōu)點(diǎn)。
鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好、尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，已成為發(fā)展輕量化、節(jié)能汽車的選擇，現(xiàn)有汽車上使用的許多鋁合金車輪都是通過鍛造工藝生產(chǎn)的。
現(xiàn)有技術(shù)中，輪轂加工通常采用三爪卡盤定位外圓毛坯，再加工內(nèi)孔，由于是人工加載，無法判斷零件是否完好，也無法消除高速車削時(shí)的抖動(dòng)問題，今天小編將帶大家去了解汽車輪轂加工專用數(shù)控車床。
輪轂，也稱為輪輞，是一個(gè)桶形的金屬部件，輪胎的中心安裝在軸上，輪轂裝飾罩一般固定在車輪中心，美化車輪外觀，保護(hù)車輪和中心輪轂，目前輪轂裝飾罩結(jié)構(gòu)的一部分直接固定焊接在車輪上，今天小編將帶大家去了解鋁合金輪轂的使用帶來的好處。
鋁合金輪轂的成品經(jīng)過抗氧化處理，本發(fā)明采用一種特殊的鑄棒，經(jīng)鍛造和熱處理后，抗拉強(qiáng)度為570MPa，屈服強(qiáng)度為540MPa，伸長率為15%，與同規(guī)格輪轂相比，重量可降低到17.2kg，大大減輕了產(chǎn)品的重量，通過產(chǎn)品的抗氧化處理，有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題，可以滿足現(xiàn)有貨車對輪轂的要求。
20世紀(jì)90年代，為了適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，武器系統(tǒng)輕量化已成為世界各國武器裝備發(fā)展的趨勢，如何減輕按強(qiáng)度指標(biāo)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)件重量是關(guān)鍵。輪轂作為一個(gè)重要的組成部分，是如何減輕重量重要的部分，過去使用的武器系統(tǒng)都是鋼制輪轂，按強(qiáng)度指標(biāo)設(shè)計(jì)的鋼輪轂結(jié)構(gòu)重量大，流動(dòng)性低，所以鋁合金輪轂成為了更好的選擇。
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